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杭叉叉车种类 永隆镇杭叉叉车 襄阳杭叉销售有限公司
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杭叉集团透析MODEX展上市场发展新趋向杭叉叉车


导读:3月9-12日美国亚特兰大展可以说是物流装备行业内为重要的盛事,物流相关企业在这个舞台上展现自已的新产品、新技术及成果等,众多向观众提供制造和供应链发展趋势及解决方案

  一、中国造为未来趋势

  何谓中国造?是许许多多来自中国的参展商和参观者,其中不乏柳工、杭叉杭叉叉车杭叉叉车销售、比亚迪、诺力,如意等厂商。从数量上来看,根据参展商的数据统计,来自中国的参展商就有50多家。

每一个参展商在决定是否参展的时候,都会考虑各方综合因素。如展会规模大小、展会程度、参加此次展会的投资和后期所获收益能不能有一个平衡,甚至效果能否超出预期等,这些都是要考虑的问题。

  


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80多家国内直属销售分子公司

200多家国内经销商开展集整机销售、配件供应、维护保养、用于培训于一体的

化服务形成了一个强大、立体的营销网络体系。80 80多家国内直属销售分子公司200 200多家国内经销商



   经常会接到客户询价电动叉车,客户会问“3吨电动叉车多少钱?”我一般的回答是标配的11万左右,高配的要12万多;这时候客户都很诧异,柴油叉车才6万多,为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?


  两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似,的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天,天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

  首先,永隆镇杭叉叉车,零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源,而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

  第二,生产成本要高

  众所周知,同一款产品的产量越大,单个零部件就可以降低更多的采购成本!从2015年叉车销售统计报表可以看出,去年全年销售的32.7万台叉车里,柴油叉车比重虽然在下降,电动叉车的销售量在增长并达到12万台,但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家,分摊到国内众多叉车生产厂家,年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说,其批量生产的优势毫无体现之处

  第三,销售成本高

  国内电瓶叉车生产企业几十家,但是大大小小的销售公司已超过3000家了;平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车;而且这还是平均数,很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说,杭叉叉车多少钱,真是小巫见大巫。超低的销售数量,为了保障一定的利润,提高售价成了。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车,其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事,估计没有人愿意干吧;

  第三售后维修成本

  如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话,那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。



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