2018年美洲规模大的制造、配送、搬运和供应链解决方案博览会——“美国亚特兰大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美国亚特兰大乔治亚世界大会中心隆重开幕，美国亚特兰大国际物流展MODEX是由美国物料搬运协会举办，展览会两年一届叉车销售龙工叉车销售。
杭叉及杭叉租赁做为国内大的叉车出口商在MODEX平台上向世界展露峥嵘，携XF系列液化气小轮距叉车、XF系列内燃叉车、四支点小轮距电叉、A系列三支点电动平衡重式叉车、A系列1.2吨锂电池搬运车、A系列1.5吨迷你型搬运车、78XE II高空作业平台等适应美准的常规性系统产品参加了本次展会。叉车销售龙工叉车销售
XF系列为目前杭叉的高车型，在节能、环保、舒适、可靠、安全等方面表现出色，如XF系列内燃叉车能为客户提供更高的生产力和降低运营成本，达到欧III排放标准，杭叉叉车销售，是一款环境友好型叉车，同时提高减振器，采用复合发动机减振器和全浮式传动达到操作舒适。叉车销售龙工叉车销售
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＞ 基于A系列基本型站驾式托盘搬运车开发，继承了A系列基本型托盘车的所有优点。 叉车销售龙工叉车销售
＞采用新能源电动汽车传导式快速充电技术，不仅可在2~2.5小时之内充满，合力叉车销售，并且更，避免因自耗电导致车辆无法使用的现象。叉车销售龙工叉车销售
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二、租赁行业的痛点
1、毫无疑问，栗溪镇叉车销售，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题。2、行业不规范，没有标准化的平台，交易效率低；企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。
三、解决方案
未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，更有可能会选择短期租赁的方式。
那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，他们没法和大的公司比，龙工叉车销售，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车租赁行业，杭叉租赁公司正在做这方面的尝试。
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